1、減速機是一種驅動力傳送組織，運用齒輪的速率轉化器，將電機的旋轉數降速到所需的旋轉數，并獲得很大轉距的組織。

2、減速機的類型許多 ，依照傳動系統種類可分成齒輪減速機、渦桿減速機和大行星減速機及其他們相互之間組成起來的減速機；依照傳動系統的等比級數可分成單極和多級別減速機；依照齒輪樣子可分成圓柱體齒輪減速機、錐體齒輪減速機和錐體一圓柱體齒輪減速機；依照傳動系統的布局方式又可分成展開式、分離式和同牙嵌式減速機。

3、齒輪選用油池潤滑和循環系統潤滑二種方式。

4、潤滑油應定期維護拆換，新安裝的減速機最先應用時，在運行10－半個月之后，須拆換新油。之后應按時（2-3個月）查驗油的品質情況，發覺不符合規定時應該馬上拆換，一般最少半年換機油一次

減速機齒輪縫隙腐蝕與脫落有什么緣故？

答：a.材料、強度和缺點。齒輪的材料不符合規定；危害齒輪觸碰疲勞極限的關鍵要素是熱處理工藝后的強度較低，沒法確保齒輪需有的觸碰疲勞極限。除此之外，齒表面或內部有缺陷，也是觸碰疲勞極限不足的緣故之一。

b.齒輪精度較弱。齒輪生產加工和安裝精度不符合規定，如齒合精度、健身運動精度較弱等。也有弧形齒輪的罩殼管理中心距確定誤差很大。

c.潤滑油不符合規定。應用的潤滑油的型號不對，成品油的黏度較低，潤滑特性較弱。

d.油量過高。油量過高，油的溫高，減少了潤滑油的黏度，毀壞了潤滑特性，降低了浮油的工作中薄厚。

請簡易剖析減速機串軸緣故？

答：a.是因為斷齒使鍵入軸喪失軸徑管束而產生串軸。

b.是中間軸上的從動齒輪與軸擰緊不牢而致。在具體傳動系統中，通常因為從動齒輪與中間軸中間的過盈量不足，從動齒輪相對性中間軸造成軸徑晃動，從而使鍵入軸產生軸徑晃動。因而，過盈量不足是導致減速機串軸的關鍵緣故。

c.減速機的轉為對串軸也是有一定的危害。

請簡易剖析減速機水溫過高的緣故？

答：a.潤滑油不過關或使用時間太長。

b.潤滑油太多，不利齒輪箱里組織排熱。

c.零件毀壞。零件毀壞包含齒輪縫隙腐蝕比較嚴重，斷齒，滾動軸承球軸承、內外圈、鋼珠毀壞及其滾動軸承車輪抱死或軸形變比較嚴重；

d.殼體外界被臟物或塵土遮蓋。當減速機周邊堆積物品或人體表面長期性沒有清除時，有可能因臟物或塵土的遮蓋造成 減速機排熱不徹底以導致油溫高；

e.制冷設備阻塞或無效。制冷設備同減速機一樣放置塵土很大的工業廠房中，假如長期性工作中而未清除內部的管道導致制冷設備阻塞或制冷設備損壞時，都是會造成減速機油溫高；

平時的維修保養及常見故障：

平時的維修保養主要是：

1.安裝時的調節和試運行；2.定期維護、高溫維護保養和油品檢驗；3.按時補油和換機油。

普遍的常見故障關鍵有：

1.減速機震動大 ;2.有雜聲；3.水溫高；4.滲油；5齒輪毀壞；6串軸；7滾動軸承破裂。

減速機的維修保養

安裝和調節

a.為確保減速機安裝精度，安裝時無須啟動，不毀壞密封性填膠，可根據打開視油蓋查驗或用汽油（柴油機）侵洗齒輪表面防銹處理脂。

b.減速機和電動機或服務器等連接件中間選用延展性聯軸器也可選用齒輪聯軸器或別的非剛度聯軸器。

c.減速機應安裝穩定堅固，基座調節墊圈務必塹實（采用鋼墊）。和連接件的平行度誤差不可超過常用聯軸器的規定值。

d.查驗殼體各密封性面地腳螺栓是不是松脫，若有松脫再次擰緊。

應用和維護保養

a.減速機宣布應用前務必開展負載試運行。

b.負載試運行前應當按油位表部位加上潤滑油，拿手旋轉，使輸出軸轉動一周，務必靈便，隨后航空件轉兩小時，應莫不一切正常的噪聲。

c.負載試運行時要逐漸載入至超負荷（有標準時要按25％、50％、75％、100％分四個環節載入），每一個環節運行的時間不少于2鐘頭，應穩定無沖擊性震動和滲油，相信沒有問題后將機內潤滑油排掉或用200目濾網將油過濾后才可應用。

d.試運行全過程中若有異?，F象應查清緣故，給予清除，并馬上通告生產廠。

e.減速機運作大半年應維修一次，之后應按時（每星期）查驗軸頸是否縫隙腐蝕、擦破、膠合板等缺點，若缺點總面積沿齒長度齒高方位超出20％，并再次發展趨勢應拆換齒輪副。

潤滑

a.齒輪選用油池潤滑和循環系統潤滑二種方式，按機器設備表明采用潤滑油，軟齒面、較硬軸頸減速機選用：N100～150，硬軸頸及大行星減速機選用：N220～320。

b.潤滑油應定期維護拆換，新安裝的減速機最先應用時，在運行10－半個月之后，須拆換新油。之后應按時（2-3個月）查驗油的品質情況，發覺不符合規定時應該馬上拆換，一般最少半年換機油一次。在檢驗油品質時，若碰到下述狀況之一務必立即換潤滑油：

—潤滑油中臟東西成分超出2%；

—潤滑油中金屬材料耐磨材料超出0.5%；

—潤滑油中水分含量超出2%；

c.減速機的日常維修保養主要是安全巡檢是否漏油，立即查驗箱里液位儀，潤滑狀況是不是優良，各部鏍絲是不是牢固完好無損，定期維護機器設備的溫度狀況，運作一定時間要用鍍鋅鐵絲咬入齒輪的齒合位，以測齒磨壞狀況。

減速機常見問題剖析與清除對策

減速機應用全過程中很有可能出現的常見故障有：滲油、滾動軸承位置超溫、噪聲大、減速機油池溫度過高(高過70度)、減速機響聲、齒軸竄軸、滾動軸承破裂、齒輪毀壞等，現剖析其造成緣故 及防范措施。